[connect24h:8992] Re: JR宝塚線脱線事故 マスコミ取材陣の行状

[太田 敏文 <bugbird@xxxxxxxxxxxxx>]

太田　です

On 2005/05/03, at 10:50, Ikegi Arata wrote:

>   この人の問いかけに近い事を感じていました。新型のATSを
> 設置していないのはコストの問題だと思います。JR西日本
> ではなくJR京阪神だったら設置できていたのではありませんか。
> 京阪神地区の乗客が命の危険と引き換えに赤字ローカル線を
> 支えていたのではないでしょうか。専門家ならこういうことにも
> 触れてほしいですよね。

>> ■無知は犯罪〜尼崎事故を見て思ったこと
>> http://ue2agal.blog5.fc2.com/blog-entry-28.html
>> 鉄道ライターが、今回の事件のテレビ解説に突っ込みいれられてま 
>> す。

　事故によって失われてしまった人命と健康については取り返しが
つかない事であるということを認識した上で、敢えて誤解を受ける
事も承知で言えば、あと『わずか』二ヶ月で新型 ATS を導入する
予定であったということは、経営的には非常に優れた管理であった
ということになるのですよね。

　その優れた管理を活かす事ができずに、リスクを顕在化させて
しまったリスク管理の失敗の結果が、今回の事故と捉えています。

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