[connect24h:8993] Re: JR宝塚線脱線事故 マスコミ取材陣の行状

[KOREEDA Syuuichi <ksyuu@xxxxxxxxxxx>]

  是枝です．

From: 太田 敏文 <bugbird@xxxxxxxxxxxxx>
Subject: [connect24h:8992] Re: JR宝塚線脱線事故　マスコミ取材陣の行状
Date: Tue, 3 May 2005 19:53:54 +0900
> 　事故によって失われてしまった人命と健康については取り返しが
> つかない事であるということを認識した上で、敢えて誤解を受ける
> 事も承知で言えば、あと『わずか』二ヶ月で新型 ATS を導入する
> 予定であったということは、経営的には非常に優れた管理であった
> ということになるのですよね。
> 
> 　その優れた管理を活かす事ができずに、リスクを顕在化させて
> しまったリスク管理の失敗の結果が、今回の事故と捉えています。

  セキュリティホールmemo で知ったのですが，JR西日本は2000年度
から一貫して ATS/ATC の設置に努めていたようです．5年以上かけ
ても宝塚線のような過密路線に設置できないということは，コスト
もさることながら，JR西日本管内には過密路線が大量にあり，路線
総延長もかなりあるんですね．;-p


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  KOREEDA Syuuichi  ksyuu@xxxxxxxxxxx

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