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[connect24h:8988] Re: JR宝塚線脱線事故 マスコミ取材陣の行状
- To: connect24h@xxxxxxxxxx
- Subject: [connect24h:8988] Re: JR宝塚線脱線事故 マスコミ取材陣の行状
- From: "S.Kubo" <kubo-s@xxxxxxxxxxxxxxxx>
- Date: Tue, 03 May 2005 11:24:21 +0900
久保@赤字ローカル線沿線住民です。
-----Original Message-----
|From: Ikegi Arata <arata.ikegi@xxxxxxxxxxx>
|Subject: [connect24h:8987] Re: JR宝塚線脱線事故 マスコミ取材陣の行状
|Date: Tue, 03 May 2005 10:50:33 +0900
>池木です。
>
> この人の問いかけに近い事を感じていました。新型のATSを
>設置していないのはコストの問題だと思います。JR西日本
>ではなくJR京阪神だったら設置できていたのではありませんか。
>京阪神地区の乗客が命の危険と引き換えに赤字ローカル線を
>支えていたのではないでしょうか。専門家ならこういうことにも
>触れてほしいですよね。
>
赤字ローカル線沿線住民である私も同じように思います。
過疎地の赤字路線を抱えながら、大都市中心に営業を展開する私鉄と対抗する・させられる、
JRという構造に無理があると思います。
ローカル線の保持は「福祉」であると思います。
厳しい競争に晒される「民間企業」に「福祉」を背負わせるところに無理があると思います。
「国鉄」から「民営」に変わることによって、不合理な部分は相当減ったとは思いますが、
それでもってしても「福祉」を支えるには足りないのではないか、
と思います。
感情にまかせて、JRをただ叩いているマスコミには不信感を持ちます。
民営化に関しては、現在進行中の郵政民営化についても同じ思いを持っています。
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S. Kubo / kubo-s@xxxxxxxxxxxxxxxx
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